Archives par mot-clé : lexan

Carrosseries

carrosserie Audi R8 au 1:5

mardi 5 décembre 2017 stef

les nouvelles carrosseries au 1:5 sont très rares, bravo pour celle là

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autres

carrosserie lexan 1:5 Mercedes 190 DTM Bernd Schneider 1993

samedi 18 novembre 2017 stef

nouvelle production 10 pièces 2017

premier exemplaire peint avec déco SONAX DTM Bernd Schneider 1993

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peintures

peinture carrosserie Lexan Venturi

lundi 13 mars 2017 stef

peinture d’une carrosserie Lexan de Venturi 400 GT au 1:4 (Yankee)

une venturi peinte en… Ferrari!

les masquages sont tracés sur la carrosserie, scannés, vectorisés manuellement dans Corel Draw et découpé avec un Craft Robo

Inspiration: la Ferrari 308 GTB d’Andruet déco Pioneer

ferrari 308 gtb andruet – biche 1982 pioneer

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humeur

Comment fabriquer une carrosserie Lexan perso

vendredi 20 janvier 2017 stef

Carrosserie Lexan sur mesure

Toutes les semaines, je reçois des demandes de passionnés qui souhaitent faire réaliser des carrosseries de leur modèle préféré pour leur châssis aux échelles diverses.

Je réponds volontiers par mail, mais il me parait utile depuis le temps de présenter la technique (et l’économie) de la fabrication d’une carrosserie ou d’une maquette de voiture sur mesure. Continuer la lecture de Comment fabriquer une carrosserie Lexan perso →

Carrosseries

cox fun fun fun 1:3.65 fabrication

vendredi 20 juillet 2012 stef

Coccinelle au 1:4 en fibre de verre

un master acheté en Allemagne a eu une restauration pour en faire un moule pour fibre de verre et Lexan.

funfunfun_wip_120504_1 — le master a été cassé après l’usinage et l’apprêt

funfunfun_wip_120605_3 — grace à de la colle PU ça se répare bien

funfunfun_wip_120607_10 — des petits bouts pour consommer moins de résine

funfunfun_wip_120607_11 — ce n’est pas très beau

funfunfun_wip_120607_12 — mais ça renforce le master

funfunfun_wip_120607_7 — un peu d’usinage…

funfunfun_wip_120608_1 — le la colle PU remplace les parties manquantes

funfunfun_wip_120608_14 — enduit polyester

funfunfun_wip_120629_1 — un coup d’apprêt

funfunfun_wip_120629_16 — et un peu de ponçage

funfunfun_wip_120702_1 — les baguettes en corde à piano

funfunfun_wip_120702_2 — joints en corde à piano

funfunfun_wip_120709_1 — boite pour le moule élastomère silicone RTV

funfunfun_wip_120711_2 — moule élastomère silicone RTV

funfunfun_wip_120714_03 — moule élastomère silicone RTV

funfunfun_wip_120714_05 — premier tirage devant un petit Rod5

funfunfun_wip_120714_07 — premier tirage il faut allonger le châssis de 8cm pour passer de 57 à 65…

funfunfun_wip_120714_21 — même pas lourd… 3.5kg modèle d’expo renforcé

funfunfun_wip_122707_02-jpg — gabarits de coupe

funfunfun_wip_122707_03-jpg — test raté l’inclusion d’image

funfunfun_wip_122707_06-jpg — avec des roues en 150

funfunfun_wip_122707_07-jpg — avec des roues en 180

funfunfun_wip_120802_01-jpg — ajout des pare choc et de la galerie + apprêt noir

funfunfun_wip_120802_02-jpg — ajout des pare choc et de la galerie + apprêt noir

elle est au 1:3.65, soit un empattement de 65cm pour une largeur de 50 (comme une F1 yankee)

Carrosseries, voiture

légendes du Rallye en RC 1:10

mardi 24 janvier 2012 stef

Une nouvelle gamme de carrosseries et de voitures RTR représentant des voitures mythiques de l’histoire du Rallye auto. Fiat et Lancia sont à l’honneur avec La stratos et 037, la 131 et la Delta…

disponibles en carrosseries peintes avec feux fonctionnels en option ou en transparentes, ainsi qu’en modèle prêts à rouler.

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Carrosseries

Mégane Trophy Crash Test vidéo

lundi 13 juin 2011 stef

Renault Mégane Trophy 2011 Radio Commandée 1:5…
merci aux pilotes de tester la solidité de la carrosserie! Lexan 2mm… c’est costaud!

Carrosseries

Honda Civic TC2000 par Frank Killam

jeudi 19 mai 2011 stef

Frank Killam Racing est à nouveau au premier plan avec la sortie d’une nouvelle Honda TC2000, du championnat automobile tourisme d’Argentine : la FKR800

EFRA Large Scale European Championships 2011 Leipzig

Fabriqué spécialement pour le prochain Championnat du monde 2011 IFMAR 1:5e en France à Brest, cette nouvelle berline combine une zone d’habitacle « grand volume » pour circulation d’air améliorée du moteur, et un design « cabine avancée » qui déplace le centre de pression de l’air plus en avant pour mieux tourner, en augmentant l’appuis en courbe .
FKR recommande l’aileron arrière « haut » depuis que les essais ont montré que la carrosserie est très favorable à de bons appuis arrières avec ce dernier.
La carrosserie 2 pièces est disponible uniquement en Lexan de 1,5 mm , light pour le ‘ »World ».