cette voiture a couru la saison du VHRC en 2010 avec le jeune pilote Patrick qui débutait en 1:4 ;-). A la fin de la saison je lui ai peint une Viper et le châssis a été adaptée pour elle. Le reste de la Spider est resté dans les cartons jusqu’en 2018 ou j’ai décidé de lui donner une « vraie » couleur, même si elle est bien fatiguée.
Ce sera une déco au couleurs du modèle préparé pour les 24H du Mans en 1996 par Legeay Sports.
les nouvelles carrosseries au 1:5 sont très rares, bravo pour celle là
nouvelle production 10 pièces 2017
Continuer la lecture de carrosserie lexan 1:5 Mercedes 190 DTM Bernd Schneider 1993
les masquages sont tracés sur la carrosserie, scannés, vectorisés manuellement dans Corel Draw et découpé avec un Craft Robo
Toutes les semaines, je reçois des demandes de passionnés qui souhaitent faire réaliser des carrosseries de leur modèle préféré pour leur châssis aux échelles diverses.
Je réponds volontiers par mail, mais il me parait utile depuis le temps de présenter la technique (et l’économie) de la fabrication d’une carrosserie ou d’une maquette de voiture sur mesure. Continuer la lecture de Comment fabriquer une carrosserie Lexan perso
elle est au 1:3.65, soit un empattement de 65cm pour une largeur de 50 (comme une F1 yankee)
Une nouvelle gamme de carrosseries et de voitures RTR représentant des voitures mythiques de l’histoire du Rallye auto. Fiat et Lancia sont à l’honneur avec La stratos et 037, la 131 et la Delta…
disponibles en carrosseries peintes avec feux fonctionnels en option ou en transparentes, ainsi qu’en modèle prêts à rouler.
Renault Mégane Trophy 2011 Radio Commandée 1:5…
merci aux pilotes de tester la solidité de la carrosserie! Lexan 2mm… c’est costaud!
Frank Killam Racing est à nouveau au premier plan avec la sortie d’une nouvelle Honda TC2000, du championnat automobile tourisme d’Argentine : la FKR800
Fabriqué spécialement pour le prochain Championnat du monde 2011 IFMAR 1:5e en France à Brest, cette nouvelle berline combine une zone d’habitacle « grand volume » pour circulation d’air améliorée du moteur, et un design « cabine avancée » qui déplace le centre de pression de l’air plus en avant pour mieux tourner, en augmentant l’appuis en courbe .
FKR recommande l’aileron arrière « haut » depuis que les essais ont montré que la carrosserie est très favorable à de bons appuis arrières avec ce dernier.
La carrosserie 2 pièces est disponible uniquement en Lexan de 1,5 mm , light pour le ‘ »World ».
et toujours, la fierté, comme avec toutes les carrosseries FKR, d’être « Made in America ».
quelques photos des premiers Rod5 pour Baja5
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la version rat en vidéo avec un guest star!
