Schlagwort-Archive: vintage

Vintage TransAm class

K.R.C.R. Kanadischen Jahrgang TransAm-Klasse folgen der VTA Regeln mit zwei Ausnahmen; 21.5t Motor & ESC mit „Blinky-Modus“ erlaubt.

Chassis: 190mm – 200mm
Body: Ende der 60er bis Anfang der 70er Jahre amerikanische Pony-Car Klassiker Trans-Am Körper nur.
(Für das Gesamtjahr Regeln besuchen Sie bitte die KRCR Klassen-Forum)
ESC: ROAR genehmigt Lager ESC, keine Anhebung / Turbo oder Timing Advance (Blinky-Modus erlaubt)
Motor: 21.5t
Batterie: 7.4V 2-Zellen LiPo. 35C max, 5000mAh max
Wheels: HPI Vintage Serie Rädern
Spec Reifen: HPI Vintage Racing Reifen

Race Länge: 6 Minuten Qualifikation, 8 Minuten Netz

arrivage IQP

ein nettes Paket in 24 Stunden aus Dänemark geliefert mit wirklich originellen Designs und Qualität! Sobald ich Zeit habe ich dekoriert einem!

Ford Escort Mk1 au 1/4

le baja 5 (au 1/5!)  est un monument du modélisme, l’original HPI s’est vendu à des milliers d’exemplaires, les variante 2.0 ou autres trucks aussi. Si on ajoute les „clones“ asiatique celà fait un beau cheptel de 4×2 en liberté! La contrepartie de ce succès c’est que la carrosserie de base type  „Baja Mil“ (ces véhicules qui depuis la fin des années 60 participent à un „rallye raid“ en Californie et Mexique) est plutôt commune!

D’où l’idée d’un camarade Finlandais de l’habiller d’une carrosserie mythique des Rallyes: la Ford Escort première du nom: la mk1! victorieuse du championnat d’Europe des Rallyes en 68 et 69.

Pour cela il a fabriqué à la main un master en médium d’où il a tiré un moule, permettant ensuite d’en faire des tirages en fibre de verre. Réparateur de bateaux de fibre de métier, le travail est maitrisé, les vitre en Lexan thermoformé sont de la partie aussi!

les images sont toujours plus parlantes:

en vente ICI

galerie photo d’origine de Jani

des idées de déco Ford Escort

Escort Mk1 Le site français de référence

Vidéos

en action c’est encore plus beau!